壓路機光面輪胎用于瀝青路面壓實作業，需要長期與瀝青等油類物質接觸，以天然膠、丁苯膠、順丁膠為原料加工而成的光面輪胎耐油性能較差，易發生溶脹問題，這時耐油性能優異的丁腈再生膠可以改善光面輪胎的耐油性能，避免其在瀝青中發生溶脹、粘石子問題。那么丁腈再生膠在光面輪胎中該如何摻用，生產過程中又該注意哪些問題。
摻用丁腈再生膠的光面輪胎膠料的3段混煉工藝。①一段混煉工藝加料順序：天然膠、丁苯膠、丁腈再生膠、氧化鋅、硬脂酸等→壓壓砣→1/2炭黑及芳烴油→壓壓砣→提壓砣→排膠；②二段混煉工藝加料順序：一段混煉膠→壓壓砣→提壓砣→1/2炭黑→壓壓砣→提壓砣→排膠；③三段混煉工藝加料順序：二段混煉膠→硫磺和促進劑→壓壓砣→提壓砣→壓壓砣→提壓砣→壓壓砣→提壓砣→排膠。
膠料一般在平板硫化機中硫化，硫化條件在143℃×45min。摻用丁腈再生膠的光面輪胎膠料硫化性能與未摻用丁腈再生膠的膠料硫化性能相差不大，硫化速度基本無影響。
從性能上看，摻用丁腈再生膠的成品光面輪胎的拉伸強度、耐磨性能、粘合性可以滿足國家相關標準，耐油性能大大提高，解決了光面輪胎在瀝青路面鋪設中的溶脹問題，延長光面輪胎使用壽命；從成本上看，丁腈再生膠的價格明顯低于天然膠、丁苯膠，替代部分生膠用于光面輪胎的生產中可以顯著降低原料成本。
在選擇光面輪胎中摻用的丁腈再生膠時，最好使用高含膠量的丁腈再生膠，橡膠烴含量在30%以上，保證光面輪胎良好的耐液體、耐油性能。附：天然橡膠，40份；丁苯橡膠，60份；丁腈再生膠，30份；炭黑，58份；硫磺，2.1份；活性劑，7份；防老劑，4份；芳烴油，10份；其他配合劑，5份；防焦劑，0.1份。
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